Fejlfindingsmetoder til pneumatisk magnetventil

Fejlfindingsmetoder for pneumatiske magnetventiler
Pneumatiske magnetventiler kan have forskellige fejl under brug. Følgende er almindelige fejlfindingsmetoder for pneumatiske magnetventiler.

1. Magnetventil virker ikke
Løst ledningshoved eller faldende ledningshoved
Dette er en af ​​de almindelige årsager til, at magnetventilen ikke virker. Hvis ledningshovedet på magnetventilen er løst, eller ledningshovedet falder af, vil magnetventilen ikke kunne få strøm. På dette tidspunkt kan problemet løses ved at stramme wirehovedet. Når du tjekker ledningshovedet, skal du sikre dig, at forbindelsen er fast, og at der ikke er nogen løshed eller virtuel forbindelse. For eksempel i noget udstyr, der ofte udsættes for vibrationer, såsom den pneumatiske magnetventil ved siden af ​​den kørende kompressor, kan ledningshovedet blive løst på grund af vibrationer, så det er nødvendigt at tjekke ledningerne regelmæssigt.

Afbrænding af magnetventilspole
Afbrænding af magnetventilspolen vil forhindre magnetventilen i at fungere korrekt. Du kan fjerne ledningerne til magnetventilen og måle den med et multimeter. Hvis den viser et åbent kredsløb, betyder det, at magnetventilspolen er brændt ud. Der er mange grunde til, at spolen brænder ud. For eksempel, hvis spolen er fugtig, vil det forårsage dårlig isolering og magnetisk lækage, hvilket medfører, at DC i spolen bliver for stor og brænder ud, så regnvand bør forhindres i at trænge ind i magnetventilen. Derudover kan spolen blive brændt, hvis fjederen er for hård, reaktionskraften er for stor, antallet af spolevindinger er for lille, og sugekraften er utilstrækkelig. Ved nødbehandling, hvis magnetventilen har en manuel knap, kan den manuelle knap på spolen drejes fra positionen "0" under normal drift til positionen "1" for at åbne ventilen, men dette er kun en midlertidig foranstaltning, og den brændte spole skal udskiftes senere.

Magnetventil sidder fast
Da afstanden mellem glideventilmuffen og magnetventilens ventilkerne er meget lille (mindre end 0.008 mm), og den generelt er samlet i ét stykke, er det let at sidde fast, når mekaniske urenheder er medbragt eller der er for lidt smøreolie. Når man håndterer denne situation, kan en ståltråd stikkes ind i det lille hul i hovedet for at få det til at springe tilbage. Den grundlæggende løsning er at fjerne magnetventilen, tage ventilkernen og ventilkernebøsningen ud og rengøre den med CCI4, så ventilkernen kan bevæge sig fleksibelt i ventilbøsningen. Ved adskillelse skal du være opmærksom på samlingsrækkefølgen for hver komponent og den eksterne ledningsposition, så genmonteringen og ledningerne er korrekte. Kontroller også, om olietågeanordningens oliesprøjtehul er blokeret, og om smøreolien er tilstrækkelig. For eksempel er det i nogle støvede arbejdsmiljøer, såsom magnetventilerne i cementfabrikkens pneumatiske udstyr, let at sidde fast på grund af støvindtrængning, så arbejdsmiljøet skal være ordentligt støvtæt.

2. Lækagefejl
Lækage vil forårsage utilstrækkeligt lufttryk, hvilket gør det vanskeligt at åbne og lukke den tvungne ventil. Hovedårsagen er, at tætningspakningen er beskadiget, eller at skydeventilen er slidt, hvilket får flere hulrum til at lække. Når du håndterer magnetventilsvigt i koblingssystemet, hvis der er en lækage, bør du vælge en passende mulighed og vente, indtil magnetventilen er afbrudt for at håndtere det. Hvis det ikke kan håndteres inden for et koblingsmellemrum, kan koblingssystemet standses og håndteres roligt. For eksempel, i nogle pneumatiske kontrolsystemer med strenge krav til lufttryk, såsom magnetventilen på det pneumatiske armatur på det automatiserede samlebånd, hvis der er en lækage, kan det forårsage, at armaturet ikke fungerer korrekt og påvirke hele produktionen proces, så det skal håndteres i tide.

3. Andre fejl
Langsom reaktion fra magnetventilen
Det kan være forårsaget af fastsiddende, blokerede og elektromagnetiske svigt af ventilkomponenterne. Hvis ventilkomponenterne er blokeret eller sidder fast, kan den pneumatiske magnetventil adskilles, ventilkomponenterne kan rengøres, og en passende mængde smøreolie kan påføres for at sikre normal drift af ventilkomponenterne. Hvis elektromagneten svigter, skal du kontrollere, om strømforsyningen er normal, og bruge et multimeter til at kontrollere, om elektromagneten er beskadiget. Hvis det bekræftes, at den er beskadiget, skal elektromagneten udskiftes.

Magnetventilen larmer for meget under arbejdet
Dette kan være forårsaget af løse ventilsæder, slidte ventilkomponenter, blokerede ventilationsåbninger osv. Hvis ventilsædet er løst, skal du skille den elektromagnetiske pneumatiske ventil ad, justere ventilsædets position og sikre, at ventilsædet er stabilt og lukket . Hvis ventilkomponenterne er slidte, skal du muligvis udskifte de slidte komponenter. Hvis udluftningen er blokeret, skal du rense udluftningens blokering.

Temperaturen på magnetventilen er for høj under arbejde
Det kan skyldes, at ekspansionsventilen ikke virker, arbejder under for højt tryk og overophedning af elektromagneten. Hvis den arbejder under for højt tryk, kan problemet løses ved at reducere arbejdstrykket for at sikre, at den elektromagnetiske pneumatiske ventil fungerer inden for det normale temperaturområde. Hvis elektromagneten er overophedet, skal du kontrollere elektromagnetens varmeafledning, såsom om der er dårlig ventilation og andre problemer, forbedre varmeafledningsforholdene eller udskifte de overophedede elektromagnetkomponenter.